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Modello: MH,BMH,L,Truss
marchio: DGCrane
Pacchetto: Le strutture in acciaio e il carrello sono imballati con tessuti non tessuti.
produttività: 1000sets/month
Trasporti: Ocean,Land
Luogo di origine: Cina
Supportare: 12000 sets/year
Certificati : ISO9001,ISO14001
Codice SA: 84261120
Porta: Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
Tipo di pagamento: L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT
Breve introduzione per il prezzo del carroponte elettrico a doppia trave da 15 tonnellate
Il carroponte bitrave (carroponte, gru eot) viene applicato in magazzino aperto o su rotaia lateralmente per condurre lavori comuni di scarico del carico e movimentazione dei materiali, può essere suddiviso in grado di lavoro A3 ~ A8 in base alla frequenza di utilizzo.
Questo carroponte composto da ponte, meccanismo di viaggio, carrello, attrezzatura elettrica, il telaio del ponte adotta una struttura saldata a scatola, il meccanismo di viaggio della gru adotta l'azionamento separato con motore e riduttore di velocità. Tutti i meccanismi sono controllati nella cabina del conducente. L'alimentatore adotta il festone del cavo e il filo scorrevole, selezionarne uno al momento dell'ordine.
Capacità di sollevamento standard: 5T, 10T, 16 / 3.2T, 20 / 5T, 32 / 5T, 50 / 10T, 75 / 20T, 100 / 20T, 100 / 30T, 125 / 30T, 150 / 30T, 160 / 32T, 200 / 50T, 400 / 80T, 550 / 250T, la capacità maggiore può essere personalizzata.
Tipi di gru a ponte:
· Gru a ponte a doppia trave per capacità di sollevamento siviera fino a 600ton;
· Gru a ponte a doppia trave per capacità di stabilimenti siderurgici fino a 600ton;
· Gru a ponte a doppia trave per ambienti combustibili fino a 600ton;
· Gru a ponte a doppia trave con capacità di sollevamento della benna fino a 50ton;
· Gru a ponte a doppia trave con paranco con capacità di sollevamento del carrello fino a 80ton;
· Gru a ponte a doppia trave con capacità di sollevamento magnete fino a 50ton;
· Gru doppio trave ponte con capacità di sollevamento verricello elettrico fino a 300ton;
· Gru a ponte a doppia trave con paranco a catena capacità di sollevamento fino a 30ton.
· Selezione della gru per usi diversi
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LH Double Girder Bridge Crane
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QD Double Girder Bridge
Crane
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QC Magnet
Double Girder Bridge Crane
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Ladle/foundry Bridge Crane
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QZ Double Girder Grab Bridge Crane
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· Parametri tecnici
· Descrizione dettagliata dei componenti
2.Riduttore: tutti i riduttori di velocità della nostra azienda hanno installato un dispositivo di ricezione dell'olio per evitare la macchia d'olio causata dal cambio dell'olio. Il riduttore della superficie del dente molle è il design della struttura comune più avanzato, con la saldatura della piastra in acciaio, l'ingranaggio è in acciaio legato a basso tenore di carbonio di alta qualità, ampiamente utilizzato.
3. Freno: adotta il freno idraulico della serie YWZ, questo freno della serie utilizza lo spintore come attuatore del freno, il ripetitore idraulico elettrico è una sorta di motore integrato, pompa centrifuga, cilindro dell'olio e dispositivo di controllo dell'azionamento molto compatto. Utilizzato principalmente per la frenatura meccanica di dispositivi di guida meccanici come il sollevamento di trasporti, metallurgia, estrazione mineraria, porto e costruzione.
4. Blocco gancio: è costituito da gancio e puleggia. Il materiale del gancio è DG34CrMo. Il materiale della puleggia è Q235 laminazione a caldo. Adotta il cuscinetto a rulli antifrizione, il gancio può essere ruotato di 360 gradi. È dotato di blocco di sicurezza a molla che ne impedisce lo sfilamento. Tutte le pulegge utilizzano cuscinetti che non richiedono manutenzione, il design può prevenire efficacemente l'abrasione tra la fune d'acciaio e il guscio della puleggia. Ha una struttura e un volume complessivi delicati e un bell'aspetto.
5. Accoppiamento e albero: utilizzare un accoppiamento sicuro e affidabile delle prestazioni di trasmissione per collegare le varie agenzie di componenti della trasmissione, la trasmissione della coppia allo stesso tempo compensa alcuni errori di installazione causati dall'angolo e dall'offset radiale per migliorare le caratteristiche dinamiche della trasmissione. L'accoppiamento della ruota del freno include la ruota del freno e l'unità di frenatura. L'albero di trasmissione adotta un materiale in acciaio 45 #, che è rigorosamente calcolato in base alla resistenza (resistenza statica e resistenza alla fatica). Garantire la sua forza e affidabilità e regolare la coppia di trasmissione.
6.Buffer e finecorsa: il carrello è installato con tamponi in poliuretano JHQ, ha la buona prestazione di assorbire l'energia del meccanismo in movimento e ridurre l'impatto.
7.Scatola elettrica: è di classe di protezione IP55, presa d'aria e installazione rapida; Kit elettrici Schneider / ABB / Siemens / CHINT, ecc.
· Produzione gru
1. Test in entrata: ogni lotto di materie prime deve essere testato quando entrano in fabbrica. Abbiamo allestito una sala prove speciale. Copre sala di ispezione non distruttiva, analisi metallografica e sala di ispezione della durezza, ispezione meccanica e sala di ispezione chimica. I metodi di prova comprendono prove non distruttive, analisi metallografiche, prove meccaniche e analisi chimiche, principalmente prove e controllo delle materie prime, componenti della gru, prodotto.
2. Svolgimento e appiattimento della piastra di acciaio: dopo lo srotolamento, il livellamento, il dimensionamento e il taglio, è possibile ottenere la lunghezza e la larghezza richieste della lamiera piana, che può proteggere la lamiera piana senza cicatrici, elevata precisione di taglio, doppia pallettizzazione e scarico, alta efficienza e velocità.
3. Scanalatura di pressione: secondo le specifiche della gru per scanalare la pressatura con modelli diversi e la trave principale che si forma contemporaneamente può rendersi conto che la scanalatura a U dell'intera trave principale della gru monotrave non ha saldatura di testa, riducendo così il punto di concentrazione dello stress, migliorare la resistenza e la rigidità della trave principale e migliorare notevolmente la capacità portante complessiva della trave principale.
4. Irrigidimento della saldatura e trave principale di saldatura con l'estremità: c'è un supporto che può mantenere la trave principale non deformata e gli operai possono lavorare facilmente senza piegarsi.
5. Saldatura a I fascio e ventrale: la saldatura ad arco sommerso (SAW) è un tipo di saldatura protettiva con saldatura automatica a doppia pistola Rohm, che presenta i vantaggi della saldatura completa, del bagno fuso profondo, della bella forma e dell'elevata qualità di saldatura. Allo stesso tempo, la distorsione della saldatura viene ridotta.
6. Controllo della campata, flangia di saldatura: in produzione, le piastre sospese della trave principale e della trave terminale vengono lavorate insieme, fustellate insieme e quindi abbattute dalla trave terminale e saldate alla trave principale.
7. Pittura: primer a due strati, vernice a due strati.
· Imballaggio e consegna
· Piastra in acciaio: le parti in acciaio sono imballate in un tessuto di politene, che può impedire all'acqua piovana di entrare in contatto direttamente con la gru e proteggere il dipinto.
· Parti elettriche e paranco: le parti elettriche sono imballate da una robusta cassa di legno compensato, che svolge un ruolo protettivo e resistente all'umidità.
Elenco prodotti : Carroponte > Gru a ponte a doppia trave
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